نقدم لكم ....
نيسان جوك

انتظر حتى تحميل الصور


[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]



تدخل نيسان هذا العام بقوة لتعلن عن أقوى وأحدث سياراتها الحديثة .. نيسان جوك
هذه السيارة فهى إبداع حقيقى من هذه الشركة العريقة فى عالم السيارات اليابانية والعالمية

التصميم والتصنيع

جوك سيارة عالمية صممت وتمت هندستها وصناعتها فى مركز نيسان في اوروبا
ثم تم العمل على ادخال تقنيات في هذا التصميم في مركز تصميم نيسان في اليابان
[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

ليتم تقفيل وتجميع السيارة بعد ذلك بشمال شرقي إنجلترا فى مصنع نيسان فى مدينة ساندرلاند
وهوأكبر مصنع لتصنيع السيارات في بريطانيا.

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

تصميم السيارة تصميم عصرى قوى شرس بايقاع يابانى انجليزى
يماثل تصميم السيارات الكوبيه وسيارات الراليات الرياضية
والسيارات الهاتش باك ولكن بمفهوم
الكروس اوفر

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

اراء اعضاء نايل موتورز عن السيارة

نيسان جوك عملاق صغير شرس ورشيق .. للطرق والاجواء المصرية
مقصورة هذه السيارة، جميعها تتفاعل مع كل حواس السائق
مثل عجلة القيادة والدواسات وأجهزة القياس وذراع ناقل الحركة وتطعيمات الأبواب الرائعة



[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]


التي أُعيد تصميمها لتوفير القدر الأكبر من التفاعل مع السائق أثناء القيادة


عند مشاهدتك لهذه السيارة لاول مرة .. ياتى لك حالة من الخوف
لقوة شكلها وملامحمها القوية

.. الاراء ..
اراء من الاعضاء ترى على شكلها الخارجى
انه عبارة عن دبابة صغيرة
وتتحرك وتتغازل بثبات بين السيارات

اراء اخرى عندما ينظرون الى مصابيحها باعلى الكابوت
يتخيلون شكل عيون تمساح يرقد على الطريق
ينتظر الانطلاق ليلتهم كل من يتسارع معه على الطريق

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]


واراء اخرى
ترى انها جودزيلا
[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

حقا انها جودزيلا المدينة
عملاق صغير يتحرق بقوة وبخفية بين السيارات
ولا يمكن السيطرة عليه


الفوانيس

الفوانيس الامامية
مستوحاة من فوانيس سيارات الراليات لتعطى شكلا امامى حاد
ورياضى وفى غاية القوة والشراسة


[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]



[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]


الفوانيس الخلفية

مستوحاة من 370Z

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

ولكن شخصية الجوك شخصية مستقلة
تتميز باللمسة الجمالية والمزايا العملية والتصميم الفريد

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

جسم السيارة الخارجى

تمصميم هيكل الجسم الخارجى لنيسان جوك
يظهر صلابة وقوة مع لمسات فى منتهى الجمال
فى ظهور انحناءات قوية وصغيرة تكاد ان تكون قريبة
من شكل سيارات الكوبيه وذلك يظهر من خلال ايضا الزجاج الجانبي الضيق
والمقابض المخفية للابواب الخلفية يعطى احياء بأنها سيارة ببابين وليست بأربعة ابواب.

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

وفي مقدمة السيارة قامت نيسان بتطوير الشكل الهندسي
الى سلسلة من الفتحات الدائرية الكبيرة
حيث نرى شبكة فى الاكصدام الامامى بشكل دوائر كبيرة
بدلا من استخدام شبكة بفتحات صغيرة ، تساعد فى مرور الهواء بشكل اكبر واقوى

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

تصميم السيارة فى الجزء الخلفى من سقف السيارة على شكل جناح
يعمل على خفض مقاومة الهواء مما يساعد على ثبات السيارة على السرعات العالية


[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

السيارة من الداخل

حققت شركة نيسان ثورة هائلة فى تصميم مقصورة السيارات من الداخل
وهو الاحساس الرياضى البحت والعملى عند النظر على كنسول السيارة ولوحة العدادات

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

فستجد انك تقود دراجة نارية رياضية
حيث صمم كنسول السيارة بنفس شكل خزان الوقود للدرجات النارية الرياضية

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

شكل لوحات العداد

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

لتوحى لسائق السيارة
التخيل والاحساس بالسواقة الرياضية


المحرك

نيسان كما اهتمت بشكل وهيكل السيارة الرياضى .. اهتمت ايضا بالاداء القوى
حيث بلمسة تشغيل المحرك عن طريق زرار التشغيل engin start

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

تجد نفسك مع محرك هادئ يستعد للانطلاق والسيطرة على الطرق بقوة ادائه وريادته
من شركة صاحبة الريادة فى صناعة محركات السيارات


وفرت نيسان محرك قوى رباعى الأسطوانات ثنائى الكامة، وسعة 1.6 لتر HR16
وناقل حركة أوتوماتيكى متطور XTronic CVT يتيح لك تغيير وضعية القيادة أثناء السير بالسيارة.

هذا المحرك يعتبر من الجيل الثانى له فقد تم تعديله وتحديثه مع نظام فتيس الـ XTronic CVT
فهذا المحرك يعطى قدرة هائلة فى القيادة بقوة رياضية مع استهلاك بنزين منخفض
وذلك لان محرك hr16 يحتوى ايضا على نظام ديول انجكشن
الذى يستخدم فى مواتير لكزس وإنفينيتي ومورانو
فهو
يعمل على تحسين الكفاءة الحرارية للموتور
وتقليل الطاقة المفقودة في سحب الخليط وطرد العادم بمقدار 4%..
وايضا تحسين في إستهلاك الوقود بنسبة وصلت إلى 6 %

كما لاحظنا من ضمن التعديلات التى اطراتها نيسان على ذلك المحرك
وضعت مبردات زيادة على وحدة التبريد فى السيارة .. وذلك بسبب فتيس الـ cvt
[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]


الفتيس الcvt احد ابداعات نيسان .. فهى من افضل الشركات فى العالم فى انتاج فتيس الـ cvt
والتى تعمل على تطويره دائما .. ولم نره مشاكل منه اطلاقا
وعلى سبيل الميثال وجوده فى اهم سيارات نيسان
انفينتى وارمادا والمورانو واخيرا اصبح فى القاشقاى والجوك ..


بعد ثورة التصميم .. وقوة الاداء
ناتى الى ثورة الابداع الحقيقى

نظام i-con

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

وهى نظام حديث .. فهو ليس فى حداثة النظام فقط كشكل
ولكن من الناحية العملية له اهمية كبيرة

فهو مقسم الى قسمين يتم التنقل بينهم بلمسة صغيرة

النظام الاول
Climate

وهو نظام التكيف الاتوماتيك الثنائى
حيث يمّكن لقائد السيارة توفير درجتان مختلفتان للحرارة بالسيارة
حيث يمكنه تحديد درجة حرارة مُحددة له عن الراكب المجاور له

النظام الثانى
D-Mode

فهذا النظام يتيح لك القيادة باكثر من اسلوب
بلمسة واحدة يمكنك أن تجعل المحرك يعمل بالوضع (sport)
. أما إذا أردت توفير استهلاك الوقود
فما عليك سوى اختيار وضع (ECO).

فمع هذا النظام أنت تقرر وسيارتك جوك تنفذ رغباتك .


عوامل الامان


[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

اختبار التصادم للجوك



حصلت نيسان جوك 5 نجوم فى تصنيف Euro Ncap لمعاير السلامة وعوامل الامان
فهى تحتوى على فرامل Abs Ebd Ba Esp
وتحتوى مقدمة السيارة على عمود فلاذ صلب ضدد الصدمات
والابواب تحتوى على مصدات جانبية


تتميز نيسان جوك بانها من السيارات الامنة
صاج السيارة كما عودتنا نيسان قوى .. فهو مدعم من الاجانب بدعمات جانبية
ومن الامام فى صدر السيارة بدعامات فولاذ

تاتى السيارة مجهزة بـ4 اريابجز للمقصورة الامامية
وايضا استكمالا لعوامل الامان .. بوجود ABS مانع الانزلاق
وEBD.BA لتوزيع قوة الفرامل على الاربع عجلات لتزيد من استجابة الفرامل بقوة فى حالة الوقوف فى اقل فترة باقل مسافة

اضافة الى وجود نظام الESP
او VDC كما يطلقون عليه فى اليابان ..
وهو تحت اى مسمى يعرف لدينا باسم الثبات الالكترونى ..
فهو مفعل اتوماتيكيا فى السيارة .. يعطى ثبات اكثر للسيارة على المنحيات
وعلى الطرق الرملية او فى اجواء الامطار والزيوت على الطرق
شاهد نظام الESP



مواصفات السيارة الهامة بعيون نايل موتورز


وضعنا لوجو نايل موتورز على اهم الامكانيات التى تتمتع بيها السيارة
وهذه الامكانيات وفقا الى سعر السيارة 160 الف .. فهى امكانيات هائلة
لاتتوافر فى الكثير من السيارات فى نفس الفئة السعرية

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

اضغط هنا لتصغير الصورة.

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

اضغط هنا لتصغير الصورة.

بالإضافة
إلى نظام إلكترونى "بور ستيرينج" يعمل بالكهرباء EPS وتتحكم به وحدة
التحكم الإلكترونية الخاصة بالسيارة بدلاً من النظام الهيدروليكى القديم

ويتوج كل هذه الابداع هو سعر السيارة .. الرسمى من الوكيل وهو 160 الف جينه
لا يوجد اى سيارة فى الاسواق المصرية يوجد بها كل هذه الابداعات داخل وخارج السيارة بهذا السعر


سيارة تبهرك فى النظرة الاولى لها , بجمال التصميم .. وجودة التقفيل الانجليزى المتقن
انيقة وانسيابية تتمني ان تقودها


منقول للامانة
(يتبع)

مكان حساس المطر

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]


شكل الكنسول من الجنب

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

نواكل فى الاكر

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]


اضاءات الصالون

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

فرش السيارة
فى منتهى الروعة والجمال
والكراسى مريحة جدا

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

مقاسات ضبط الاطارات

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

الاطارات كوينتينتال
مقاس 17

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

مكان لتعليق وتثبيت فيه كراسى الاطفال

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

الكنبة الخلفية مقسمة الى
تلت وتلتين

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]


[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

درج تخزين فى الشنطة الخلفية

.

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]


ويمكن ان نستغنى عن درج التخزين
لعمل مزيد من العمق من اجل مساحة اكبر
داخل الشنطة لحمل الحقائب

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

شكل الماتور
والكابوت عليه عازل حرارى

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

شكل تقفيل السيارة من الاسفل
وشكل العفشة الخلفية

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

الفرامل الخلفية
ديسكات

تعطى مزيد من قوة الفرامل عند الضغط عليها

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

الديول انجكشن
يعطى تسارع اقوى مع توفير فى استهلاك البنزين


[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]

[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]


[وحدهم المديرون لديهم صلاحيات معاينة هذه الصورة]





منقول للامانة
]يتبع [